삼성중공업은 최근 고부가가치 선박 중심의 수주 확대 흐름을 이어가고 있습니다. LNG-FSRU와 석유제품 운반선 등 총 3척을 약 3억 달러 규모로 수주했으며, 올해 누적 수주 실적은 약 26억 달러로 18척에 달합니다. 특히 이중연료 추진 방식과 고효율 화물창 기술이 적용된 카타르 LNG선 프로젝트가 본격 착수되며 친환경 선박 시장 내 경쟁력을 높이고 있습니다.

해양 자동화 기술사 및 암모니아 추진선 등 친환경 분야에서도 협력 확대가 진행 중이며, 향후 FLNG·LPG선 등에서 추가 수주 가능성도 거론되고 있습니다. 한편, 러시아 Zvezda 조선소와 공동 수행 중이던 쇄빙 LNG선 및 셔틀탱커 프로젝트가 일방 해지되며 약 4.8조 원 규모의 수주가 취소된 바 있습니다. 이에 대해 삼성중공업은 싱가포르 국제중재를 통한 손해배상 청구 절차를 진행 중입니다. 해당 사건은 공급망 불확실성과 실적 변수로 작용할 수 있어 주의가 필요합니다.

주가 측면에서는 최근 두 달간 약 30% 이상 상승세를 보였으며, 외국인과 기관 매수세가 꾸준히 유입되고 있습니다. 시장에서는 여전히 저평가된 업종이라는 분석과 함께 내재가치 재평가 기대가 반영되는 분위기입니다.​ 기술적으로는 15,000원 라인을 지켜주는 것이 중요하겠습니다.