선박 엔진 및 엔진 부품 사업 영위 업체입니다. 선박 엔진 사업의 경우 글로벌 시장에서 선박용 저속엔진의 주요 메이커로서 디젤엔진, LNG가스엔진(이중연료), LPG가스엔진(이중연료) 등 다양한 선박엔진 생산실적 보유하고 있으며, 엔진 부품 사업의 경우 선박엔진의 핵심 부품인 2-ST크랭크샤프트(한국해양크랭크샤프트)와 터보차저(당사)를 자체생산 중에 있습니다.

​동사의 전신은 STX중공업이었고 HD현대그룹에 인수되면서 사명을 HD현대마린엔진으로 변경하였습니다. 이는 HD현대그룹(HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대미포 등)의 캡티브 물량을 받을 수 있다라는 것이고 국내 조선사 뿐만 아니라 중국향 엔진도 수주할 수 있을 것이라는 기대감이 큰 기업입니다. 3월에만 계열사로부터 2건, 1,329억원 수주를 개시하였고 올해 가동률 90%로 예상되고 있기에 추가적인 수주까지 나온다면 시장의 기대치를 웃도는 실적이 나올 수도 있을 것입니다.

기술적으로는 3월 초, 3월 말에 만들어진 25,000원 가격 라인을 지켜주는 것이 중요하겠으며 최근에 만들어진 저점과 고점 박스권 라인 중심선 부근에 위치해 있습니다. 현 시점에서는 전고점 라인까지 올라 갈 수 있기 때문에 반등시 마다 현금 확보해 나가는 것이 중요하겠습니다.