에코프로머티는 하이니켈 이차전지 양극재의 핵심 원소재인 전구체 국산화 가이드라인을 주도하며 에코프로 그룹 밸류체인 수직계열화의 중추적인 역할을 수행해 왔고, 글로벌 핵심광물 공급망 다변화 정책의 최대 수혜주로서 코스피 시장 내 차세대 친환경 에너지 대장주로 자본 시장의 막대한 유동성을 흡수해 왔으나, 글로벌 전기차 시장의 수요 정체(캐즘) 고착화 여파와 전방 셀 메이커들의 전구체 조달 공급망 다변화 변수를 냉정하게 분별해야 하는 현재 구간은 전량 매도로 대응하는 것이 자산 방어를 위한 지혜로운 판단입니다. 최근 이차전지 소부장 업황 소식에 따르면 북미 및 유럽 완성차 제조사들이 친환경차 생산 기지 증설 스케줄을 보수적으로 재조정하고 하이브리드 라인업 비중을 공격적으로 늘리기 시작하면서, 동사가 생산하는 하이니켈 전구체를 매입해 가던 전방 양극재 사업부 및 최종 셀 메이커들의 구매 이연 뉴스가 지속되며 공장 가동률 조정을 압박하는 진통을 겪고 있습니다.

전구체는 양극재 원가의 큰 비중을 차지하는 핵심 소재이지만, 여전히 인도네시아 등지에서 유입되는 저가 니켈·코발트 원소재의 판가 변동성 뉴스와 글로벌 공급 과잉 기조로 인해 제품 자체의 마진 스프레드가 과거 슈퍼 사이클 대비 장기적으로 압박을 받는 국면에 직면해 있습니다. 더욱이 국내외 주요 배터리 제조사들이 원가 절감과 공급망 안정화를 목표로 자체적인 전구체 생산 라인을 구축하거나 합작법인(JV)을 통해 전구체 내재화 비율을 끌어올리고 있다는 뉴스는 동사의 장기 수주 잔고 모멘텀의 확장성을 제한하는 무거운 아킬레스건으로 작용하고 있습니다. 대체불가능한 원소재 공급망 지위를 입증하기 위해 추진 중인 신규 생산 공장 준공 공시나 광물 가격의 장중 단기 반등 테마에 연동되어 주가가 강한 기술적 오버슈팅성 반등을 연출할 때마다 낙관적 장기 보유를 고집하기보다, 이를 포트폴리오 슬림화의 최적의 기회로 삼아 보유 지분을 미련 없이 전량 매도함으로써 매크로 불확실성으로부터 소중한 자산을 안전하게 확보해야 합니다.​ 매도의견입니다.