항공기부품 제조, 판매 및 항공기 설계, 제조하는 업체입니다. 사업의 영역은 총 5개 부문으로 나눌 수 있으며, 우주 및 항공기에 사용되는 특수 원소재 공급, 항공기의 생산 및 항공기 부품의 제조, 군용기 개조 창정비 및 여객기-화물기 개조사업을 포함하는 항공 MRO, 우주발사체 관련 파트의 생산, UAM의 개발 제조 부문으로 구분할 수 있겠습니다. 항공기 및 항공기 부품 생산이 매출액의 큰 비중을 차지하고 있으며, 주요 수출국은 미국이었으나 최근 에어버스 계열 기종의 여객기-화물기 개조사업의 수주로 인하여 싱가폴 및 유럽향 수출액도 가파르게 증가할 것으로 예상됩니다.

최근 보잉이 미국 공군의 차세대 전투기 F-47 개발사업을 수주(약 73조원 규모​로 추정)하면서 동사의 레퍼런스가 부각되었습니다. 동사는 미국에 자회사 켄코아USA와 캘리포니아 메탈을 운영 중이며, 이들 법인을 통해 보잉 디펜스, 스페이스 부분에 직접 부품을 납품하고 있습니다. 미국 본토에서 가공/조립 등 다양한 공정을 수행할 수 있으며 이는 글로벌 항공/방산업체에 중요한 요인으로 평가되는 지표입니다.

기술적으로 장기 이동평균선 부근에서 주가도 지지 받는 모습입니다. 장기 이동평균선 위에 있으면 상승 추세로 볼 수 있기에 11,000원 라인을 지켜주는 것이 중요하겠으며 해당 가격을 크게 이탈할 경우에는 비중 축소도 필요하겠습니다. 올해 들어 주가가 강세를 보였기에 현재 주가 조정 구간에 있고 향 후 11,000원 부근에서 추가하락 없이 지지 받으면서 매물대 소화 후, 반등이 나와주는지 지켜봐야 되겠습니다.

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