2차전지 소재(양극활물질 전구체), 촉매소재, 촉매시스템(매연저감장치) 사업 등을 영위하는 업체입니다. 14년 NCM계열의 양극활물질 전구체를 양산을 시작하여 2차전지 소재 사업에 진출했으며, 독자적인 형상, 물성 제어 기술을 통한 고객 맞춤형 제품을 제조, 판매하고 있으며 차세대 전구체 개발을 위해 지속적인 기술, 설비 투자를 진행중에 있습니다. 촉매소재는 자동차, 농기계, 선박/산업용 DOC 촉매, DPF 촉매, SCR 촉매, 삼원 촉매 등을 생산하고 있으며, 촉매 시스템(매연저감장치)은 환경부 운행차 배출가스 저감사업용 저감장치로 노후 의무 장착 차량 등에 장착. 이 외 노후건설기계 엔진교체 사업 등도 영위하고 있습니다.

동사의 현재 메인 비즈니스는 전기차 배터리셀에 들어가는 전구체입니다. 전 세계적으로 전구체 대한 생산 비중이 중국이 높다라는 것입니다. 미국은 중국을 지속적으로 견제할 수 밖에 없기 때문에 중국에서 생산되는 전구체를 배터리셀에 넣을 경우, 미국 판매시 상당한 페널티를 받을 수 있기 때문에 국내 기업들의 수혜가 이어질 것으로 전망됩니다. 동사의 경우에는 QoQ로 성장하는 모습입니다. 분기 적자에서 분기 흑자로 실적이 턴어라운드 하기 시작했고 직전 분기 대비해서 분기 영업이익도 실제 성장하고 있습니다. 다만, 아쉬운 부분은 2차전지 섹터에 대한 센티멘탈입니다. 미국 트럼프 대통령의 경우에는 전기차에 대해 부정적인 시각을 가지고 있기 때문에 실적이 좋아진다 하더라도 수급이 유입되지 않아 시간이 걸릴 것으로 전망됩니다.

기술적으로 23,500원 라인을 지켜주는 것이 중요하겠으며 결국 올해 계속 좋은 실적을 보여준다면 보수적으로도 35,000원까지 열려있지만 공매도 재개 등 2차전지 섹터쪽에 부정적인 이슈들이 많기 때문에 시간이 걸릴 수 있다라는 것도 참고해야 되겠습니다.